Ruck Design

1. ライダー & 車体基礎 (RIDER & CHASSIS)

身長 (cm) [空気抵抗面積]: 体重 (kg) [転がり抵抗/加速力]: タイヤ外径 (mm):

2. エンジン物理仕様 (MECHANICAL)

排気量ベース (Base CC): 49cc (ノーマル) 68cc (ボアアップ) 71cc (ボアストロークUP) 100cc+ (フルチューン/スワップ級) クランク芯出し精度 (Runout): 未加工 (振れ0.05mm以上) 標準良品 (振れ約0.03mm) レーシング芯出し (振れ0.01mm以下) 二次圧縮比: 低圧縮 6.5:1 標準圧縮 7.2:1 高圧縮 8.5:1 スキッシュクリアランス: 標準 1.2mm 適正 0.8mm 極限 0.5mm以下 (クランク精度必須)

3. 吸気システム (INTAKE)

リードバルブ: 純正リードバルブ 純正形状カーボンリード ビッグリードバルブ キャブレター: 純正(AP等 約14-16mm) PE20/24 PE28 PWK28 YD28 (ダウンドラフト) エアフィルター / ファンネル: 純正ボックス パワーフィルター 直キャブ ベリーショートファンネル ロングファンネル スタックファンネル

4. 駆動システム (DRIVETRAIN & CLUTCH)

最終ギヤ比 (二次減速比): ウエイトローラー総重量 (g):

クラッチ設定 (Clutch)

5. 排気・点火制御 (EXHAUST & IGNITION)

チャンバー仕様 (パワーバンド特性): ノーマルマフラー (ピーク: 7,500rpm) スポーツマフラー (ピーク: 8,500rpm) レーシングチャンバー [トルク型] (ピーク: 9,500rpm) レーシングチャンバー [高回転型] (ピーク: 12,000rpm) 使用燃料: レギュラー ハイオク CDI仕様: 純正CDI (Limit有) 社外アナログCDI Ruck Design CDI (16k Map)